Mulai bulan Juli, kendaraan bermotor yang emisi gas buangnya tidak memenuhi standar akan ditarik kembali di Tiongkok! Baru-baru ini, Administrasi Negara untuk Pengaturan Pasar dan Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup merumuskan dan menerbitkan “Peraturan tentang Penarikan Emisi Kendaraan Bermotor” (selanjutnya disebut sebagai “Peraturan”). Menurut “Peraturan” tersebut, jika Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup menemukan bahwa kendaraan bermotor mungkin memiliki bahaya emisi, Administrasi Negara Pengawasan Pasar, bersama dengan Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup, dapat melakukan investigasi terhadap produsen kendaraan bermotor dan, jika perlu, produsen suku cadang emisi. Pada saat yang sama, penarikan kembali kendaraan bermotor telah diperluas dari penarikan keselamatan menjadi penarikan emisi. “Peraturan” tersebut dijadwalkan mulai berlaku pada tanggal 1 Juli.
1. Melibatkan Standar Emisi Nasional Keenam
Menurut "Peraturan", karena cacat desain dan produksi, kendaraan bermotor mengeluarkan polutan udara yang melebihi standar, atau karena tidak mematuhi persyaratan ketahanan perlindungan lingkungan yang ditentukan, kendaraan bermotor mengeluarkan polutan udara yang melebihi standar, dan kendaraan bermotor mengeluarkan polutan udara karena alasan desain dan produksi. Jika ada kendaraan bermotor lain yang tidak memenuhi standar emisi atau emisi yang tidak wajar, pabrikan kendaraan bermotor harus segera melakukan investigasi dan analisis, dan melaporkan hasil investigasi dan analisis tersebut kepada Administrasi Negara untuk Pengawasan dan Administrasi Pasar. Jika pabrikan kendaraan bermotor yakin bahwa kendaraan bermotor tersebut memiliki bahaya emisi, maka harus segera menerapkan penarikan kembali.
Standar emisi yang terlibat dalam "Peraturan" terutama mencakup GB18352.6-2016 "Batas Emisi Polutan Kendaraan Ringan dan Metode Pengukuran" dan GB17691-2018 "Batas Emisi Polutan Kendaraan Diesel Berat dan Metode Pengukuran", yang keduanya merupakan tahap keenam di Tiongkok Standar emisi polutan kendaraan bermotor adalah Standar Emisi Nasional Keenam. Menurut persyaratan, mulai 1 Juli 2020, semua kendaraan ringan yang dijual dan didaftarkan harus memenuhi persyaratan standar ini; sebelum 1 Juli 2025, tahap kelima "pemeriksaan kepatuhan penggunaan" kendaraan ringan masih akan dilaksanakan dalam persyaratan terkait GB18352 .5-2013. Mulai 1 Juli 2021, semua kendaraan diesel tugas berat yang diproduksi, diimpor, dijual, dan didaftarkan harus memenuhi persyaratan standar ini.
Selain itu, “Peraturan” tersebut mengadopsi prinsip “mobil lama, mobil baru, dan mobil baru” saat menerapkan standar emisi, yang sejalan dengan persyaratan hukum dan praktik manajemen.
2. Penarikan kembali disertakan dalam berkas
“Peraturan” tersebut memperkuat penegakan tanggung jawab hukum, dan jelas bahwa produsen atau operator kendaraan bermotor yang melanggar kewajiban terkait “Peraturan” akan “diperintahkan oleh departemen pengawasan dan manajemen pasar untuk melakukan perbaikan dan mengenakan denda kurang dari 30.000 yuan.” Dibandingkan dengan persyaratan penarikan kembali produk demi keselamatan dan hukuman, prasyarat untuk “tidak diperbaiki setelah tanggal kedaluwarsa” telah dihapus, dan “Peraturan” tersebut menjadi lebih berwibawa dan wajib, yang kondusif untuk meningkatkan efektivitas pengawasan penarikan kembali produk.
Pada saat yang sama, “Peraturan” mengusulkan agar informasi tentang urutan penarikan kembali dan sanksi administratif harus dimasukkan dalam berkas kredit dan diumumkan kepada publik sesuai dengan hukum. Klausul ini terkait langsung dengan citra merek dan kredibilitas produsen. Tujuannya adalah untuk meningkatkan kesadaran perusahaan akan kualitas dan integritas, membentuk mekanisme untuk insentif dan hukuman yang dapat dipercaya atas ketidakjujuran, dan sampai batas tertentu, juga dapat menebus batasan Peraturan sebagai peraturan departemen dan batasan hukuman. Mendesak perusahaan untuk secara aktif memenuhi kewajiban penarikan kembali mereka.
Setelah “Peraturan” diterbitkan, Administrasi Negara untuk Pengaturan Pasar akan bekerja sama dengan Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup untuk merumuskan dokumen panduan yang relevan guna lebih meningkatkan operasional dan penegakan “Peraturan”. Pada saat yang sama, pekerjaan promosi dan pelatihan nasional akan dilakukan sehingga produsen kendaraan bermotor, produsen komponen, dan operator yang terlibat dalam kegiatan penjualan, penyewaan, dan pemeliharaan kendaraan bermotor dapat memahami persyaratan “Peraturan” dan secara sadar mengatur produksi dan perilaku bisnis mereka sendiri. Melaksanakan penarikan kembali atau membantu kewajiban penarikan kembali yang harus Anda lakukan sesuai dengan peraturan. Membuat konsumen mengetahui “Peraturan” dan melindungi hak-hak hukum mereka sesuai dengan peraturan
3. Beberapa perusahaan mobil berada di bawah tekanan jangka pendek
Dengan terus berkembangnya dan tumbuhnya industri otomotif dalam negeri, industri ini telah menjadi pilar penting bagi perekonomian nasional Tiongkok. Pada tahun 2020, penjualan mobil Tiongkok akan terus menduduki peringkat pertama di dunia. Menurut Biro Statistik Nasional, pada tahun 2020, laba industri manufaktur mobil Tiongkok sekitar 509,36 miliar yuan, meningkat sekitar 4,0% dari tahun ke tahun; laba operasi industri manufaktur mobil sekitar 8155,77 miliar yuan, meningkat sekitar 3,4% dari tahun ke tahun. Menurut statistik dari Administrasi Transportasi Kementerian Keamanan Publik, jumlah kendaraan bermotor secara nasional pada tahun 2020 akan mencapai sekitar 372 juta, yang sekitar 281 juta di antaranya adalah mobil; jumlah mobil di 70 kota di seluruh negeri akan melebihi 1 juta.
Berdasarkan data yang dirilis sebelumnya oleh Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup, pada tahun 2019 total emisi empat polutan yaitu karbon monoksida, hidrokarbon, nitrogen oksida, dan partikulat dari kendaraan bermotor di seluruh Indonesia adalah sekitar 16,038 juta ton. Mobil merupakan penyumbang utama emisi polusi udara kendaraan bermotor, dan emisi karbon monoksida, hidrokarbon, nitrogen oksida, dan partikulatnya melebihi 90%.
Menurut analisis oleh orang-orang terkait dari Administrasi Umum Pengawasan Pasar, penarikan kembali emisi merupakan praktik yang diterima secara internasional, yang telah dilaksanakan selama beberapa dekade di negara-negara maju seperti Amerika Serikat, Eropa, dan Jepang, dan telah memainkan peran penting dalam mengurangi emisi kendaraan dan meningkatkan perlindungan lingkungan. Karena biaya penarikan kembali emisi untuk satu kendaraan mungkin lebih tinggi daripada biaya penarikan kembali kendaraan untuk alasan keselamatan, "Peraturan" tersebut akan membawa tekanan ekonomi dan merek yang lebih besar bagi beberapa perusahaan kendaraan bermotor dalam jangka pendek, terutama yang memiliki tingkat teknologi emisi yang lebih rendah.
“Namun dari perspektif jangka panjang, penerapan penarikan kembali emisi merupakan tren yang tak terelakkan. “Peraturan” tersebut akan mendorong industri kendaraan bermotor untuk lebih memperhatikan penelitian dan pengembangan teknologi emisi serta persyaratan standar terkait, dan memaksa perusahaan untuk secara aktif meningkatkan teknologi. Misalnya, perusahaan kendaraan bermotor harus memperkuat penelitian dan pengembangan serta pengujian terkait emisi, produksi produk kendaraan bermotor yang memenuhi standar emisi nasional yang relevan; produsen suku cadang emisi harus mengambil inisiatif untuk berinovasi dan mengembangkan suku cadang dan komponen emisi berkinerja tinggi dan sangat andal. Penerapan penarikan kembali emisi merupakan tren yang tak terelakkan, dan perusahaan hanya dapat mengambil inisiatif untuk Hanya dengan membangun celah standar, mengkonsolidasikan fondasi, dan memperkuat inovasi, kita dapat bertransformasi dari keunggulan harga menjadi keunggulan kompetitif yang komprehensif dengan teknologi, merek, kualitas, dan layanan sebagai intinya, dan mencapai pengembangan industri berkualitas tinggi dan benar-benar menjadi kekuatan otomotif dunia.” Kata orang yang relevan.
Diketahui, sejak pemberlakuan Undang-Undang Pencegahan dan Pengendalian Polusi Udara pada 1 Januari 2016, Tiongkok telah melaksanakan penarikan kembali emisi sebanyak 6 kali, yang melibatkan 5.164 kendaraan, yang melibatkan merek termasuk Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW dan UFO, dan melibatkan komponen termasuk catalytic converter, selang pipa pengisi bahan bakar, manifold knalpot, perangkat lunak diagnostik OBD, dll.
Waktu posting: 18-Des-2021