Reporter China Economic Times Li Xiaohong Pada tanggal 12 Januari, konferensi pertukaran media chip otomotif pertama “Semidrive Talk” yang diselenggarakan oleh Semidrive Technology diadakan di Beijing. Dalam bentuk pidato dan dialog terbuka, mereka tidak hanya menjelaskan teknologi dan produk terkait secara sistematis, tetapi juga melakukan pertukaran mendalam tentang topik-topik seperti “kekurangan inti”, “sertifikasi regulasi kendaraan”, “pengembangan chip domestik” dan “pengemudi cerdas”.
1. Produksi massal dicapai setelah akumulasi tiga tahun
Data menunjukkan bahwa pasar semikonduktor global akan melampaui 400 miliar yuan pada tahun 2025, sementara pasar semikonduktor otomotif Tiongkok akan mencapai 120 miliar yuan, dua kali lipat dari level saat ini. Prosesor kelas otomotif berperforma tinggi merupakan kekuatan pendorong utama bagi pengembangan elektronik otomotif. Berdasarkan tren umum ini, kurangnya inti juga memberikan peluang berharga bagi produsen Tiongkok.
Menurut Chen Shujie, Chief Brand Officer Coretech, arsitektur elektronik dan listrik otomotif berubah dari ECU tradisional ke arsitektur "pengendali domain" saat ini, dan akan berevolusi menjadi "komputasi pusat + kontrol regional" di masa mendatang. Hanya peningkatan arsitektur yang mendasarinya, Untuk mendukung persyaratan cerdas baru mobil. Seluruh rangkaian platform daya komputasi kontrol domain "kokpit pintar, pengemudian cerdas, kontrol keamanan, dan gerbang cerdas" dari Semidrive telah menyelesaikan tape-out, sertifikasi tingkat tertinggi dari peraturan kendaraan dan produksi massal dan pengiriman dalam waktu kurang dari 3 tahun, yang mencakup lebih dari 70 negara di Tiongkok. % dari pabrik mobil, melayani lebih dari 250 pelanggan, dan memperoleh lebih dari 50 titik tetap.
“Kecepatan Cinchi” chip Tiongkok tidak hanya karena akumulasi mendalam dari 10-20 tahun pengalaman produksi massal, tetapi juga karena “model keberhasilan pelanggan Cinchi” yang unik, yang sepenuhnya mencerminkan “desain platform R&D yang gesit dan terbuka, ekologi Hulu dan hilir yang terbuka, dan dukungan pelanggan yang komprehensif” keunggulan lokal.
2. Meningkatnya permintaan chip kelas otomotif menjadikan keselamatan dan keandalan sebagai prioritas utama
Xu Chao, wakil presiden Semidrive Technology, mengatakan bahwa proses pengembangan mobil tradisional tidak memerlukan partisipasi perusahaan chip. Sebagian besar komponen standar yang disediakan oleh Tier 1 digunakan, dan sistem elektronik model arus utama kurang terdiferensiasi. Saat ini, perusahaan mobil memperkuat pertukaran mendalam dengan perusahaan chip, dan perusahaan chip memasuki pasar lebih awal. Lebih dari 16 bulan, permintaan yang terdiferensiasi meningkat.
China merupakan negara otomotif utama di dunia, tetapi chip otomotif China jarang memasuki pasar internasional. Di antara mereka, 7 pemasok MCU teratas dunia menguasai lebih dari 90% pasar, sementara produsen China hanya menguasai kurang dari 3%.
Sejak tahun 2018, Semidrive Technology telah terlibat secara mendalam dalam tata letak chip otomotif. Xu Chao mengatakan bahwa Semidrive Technology menganut konsep desain inti mobil cerdas dengan keselamatan jiwa sebagai intinya, dan secara komprehensif menyeimbangkan enam dimensi keandalan, keselamatan, efektivitas jangka panjang, konsumsi daya, harga, dan kinerja.
Saat ini, Semidrive Technology adalah satu-satunya perusahaan chip otomotif dengan empat sertifikat dalam satu, dan telah memperoleh sertifikasi keandalan AEC-Q100, sertifikasi proses keselamatan fungsional ISO26262ASILD, sertifikasi produk keselamatan fungsional ISO26262ASILB, dan sertifikasi produk keamanan informasi rahasia nasional.
3. Mengemudi otonom tingkat tinggi adalah landasan perencanaan jangka panjang, chip yang aman dan andal
Tao Sheng, kepala pengemudian otonom di Semidrive Technology, mengatakan bahwa "L2+" adalah era yang sedang terjadi, dan L3-L5 adalah era masa depan. Baru-baru ini, Mercedes-Benz memperoleh sertifikat L3 di Jerman, yang merupakan berita yang menggembirakan. Ada kemungkinan bahwa L3 akan memasuki masa produksi massal, yang sangat sejalan dengan ritme Semidrive Technology. Semidrive adalah perusahaan yang "membuat kenyataan bersinar menjadi mimpi". Ini adalah solusi terbaik, paling praktis, dan paling hemat biaya.
Tao Sheng mengatakan bahwa L4 tidak akan terlalu jauh di masa depan, dan Semidrive akan melangkah pada ritme paling akurat pada waktu terbaik dengan wawasan dan pragmatisme pengembangan teknologi.
4. Didukung oleh produksi massal chip otomotif, kekuatan kompetitif Yunyi semakin terkonsolidasi
Karena pemasok chip Tiongkok telah mencapai kemajuan besar dalam produksi massal, masalah kekurangan chip akan menjadi sejarah bagi Yunyi. Dengan pasokan chip otomotif yang memadai, Yunyi dapat meningkatkan efisiensi produksi dan menyelesaikan rencana produksi dalam waktu yang lebih singkat, membantu pelanggan mendapatkan bahan tepat waktu. Selain itu, lebih banyak chip material membantu Yunyi membuat terobosan ke area baru lainnya.
Sebagai perusahaan terkemuka dalam industri suku cadang otomotif, Yunyi kini berkomitmen untuk mengembangkan dan memproduksi papan kontrol utama untuk alternator tanpa sikat. Diyakini bahwa, dengan produksi massal dan pasokan chip, produksi massal papan sirkuit alternator tanpa sikat Yunyi dapat berventilasi tinggi.
Waktu posting: 14-Jan-2022