Pada tanggal 15-17 September 2021, “Konferensi Kendaraan Energi Baru Dunia 2021 (WNEVC 2021)” yang disponsori bersama oleh Asosiasi Sains dan Teknologi Tiongkok dan Pemerintah Daerah Hainan bekerja sama dengan tujuh kementerian dan komisi nasional diadakan di Haikou, Hainan. Sebagai konferensi tahunan berstandar tinggi, internasional, dan paling berpengaruh di bidang kendaraan energi baru, konferensi tahun 2021 akan mencapai tingkat baru dalam skala dan spesifikasi. Acara tiga hari tersebut mencakup 20 konferensi, forum, pameran teknologi, dan beberapa acara serentak, yang mempertemukan lebih dari 1.000 pemimpin global di bidang kendaraan energi baru.
Pada tanggal 16 September, di acara forum utama WNEVC 2021, Presiden Shanghai Automotive Group Co., Ltd. Wang Xiaoqiu menyampaikan pidato utama berjudul “Strategi Pengembangan Kendaraan Energi Baru SAIC di bawah Sasaran “Karbon Ganda””. Dalam pidatonya, Wang Xiaoqiu mengatakan bahwa SAIC berupaya keras untuk mencapai puncak karbon pada tahun 2025. Perusahaan berencana untuk menjual lebih dari 2,7 juta kendaraan energi baru pada tahun 2025, dan penjualan kendaraan energi baru akan mencapai lebih dari 32%. Penjualan mereknya sendiri akan melebihi 4,8 juta. Kendaraan energi mencapai lebih dari 38%.
Berikut ini adalah rekaman pidato langsungnya:
Para tamu terhormat, hadirin sekalian, sejak awal tahun ini, saya yakin bahwa semua perusahaan mobil yang berpartisipasi dalam konferensi ini telah menyadari sepenuhnya dampak perubahan iklim terhadap industri otomotif dan mengganggu laju seluruh industri otomotif. Perubahan iklim telah menjadi variabel risiko penting yang memengaruhi operasi bisnis. Mewujudkan pembangunan hijau dan rendah karbon bukan hanya tanggung jawab perusahaan, tetapi juga strategi jangka panjang kami. Oleh karena itu, SAIC Group mengambil "Teknologi Hijau Terkemuka, Mengejar Mimpi, dan Perjalanan yang Menakjubkan" sebagai visi dan misi baru kami. Hari ini, kami akan berbagi strategi pengembangan energi baru SAIC dengan tema ini.
Pertama, tujuan “karbon ganda” mendorong percepatan reformasi industri. Sebagai penyedia penting produk transportasi dan bagian penting dari aktivitas industri dan energi negara saya, industri otomotif tidak hanya mengemban tanggung jawab untuk menyediakan produk perjalanan rendah karbon, tetapi juga memimpin pengembangan rendah karbon dari struktur industri dan energi negara saya dan mendorong seluruh rantai industri. Tanggung jawab untuk manufaktur hijau. Usulan tujuan “karbon ganda” telah membawa peluang dan tantangan baru.
Dari perspektif peluang, di satu sisi, selama penerapan tujuan "karbon ganda", negara telah mengumumkan serangkaian langkah pengurangan emisi karbon untuk mempercepat promosi penerapan bahan rendah karbon dan teknis, dan memberikan kekuatan yang kuat bagi skala produksi dan penjualan kendaraan energi baru negara saya untuk terus memimpin dunia. Dukungan kebijakan. Di sisi lain, dalam konteks pemberlakuan tarif karbon oleh beberapa negara Eropa dan Amerika, pengurangan emisi dan pengurangan karbon akan membawa variabel baru ke industri otomotif, yang akan memberikan peluang penting bagi perusahaan otomotif untuk membentuk kembali keunggulan kompetitif mereka.
Dari perspektif tantangan, Macau, Tiongkok telah menaikkan persyaratan pengungkapan karbon sejak awal tahun 2003, dan terus meningkatkan strategi rendah karbonnya, yang menyediakan basis statistik yang penting. Sementara Tiongkok daratan berkembang pesat dalam skala besar, tetapi dari perspektif pengurangan emisi karbon, tujuan perencanaan baru saja dimulai. Tiongkok menghadapi tiga tantangan: Pertama, fondasi statistik data lemah, jangkauan digital dan standar emisi karbon harus diperjelas, dan kebijakan titik ganda harus dibatasi. Konsolidasi menyediakan basis statistik yang efektif; kedua, pengurangan karbon adalah proyek sistem untuk seluruh masyarakat, dengan munculnya mobil pintar listrik, industri berubah, dan ekologi mobil juga berubah, dan lebih sulit untuk mencapai manajemen karbon dan pemantauan emisi; ketiga, konversi biaya ke nilai, tidak hanya perusahaan perlu menghadapi tekanan biaya yang lebih besar, pengguna juga akan mengalami keseimbangan antara biaya baru dan pengalaman nilai. Meskipun kebijakan merupakan kekuatan pendorong yang penting pada tahap awal, pilihan pengguna pasar adalah kekuatan penentu jangka panjang dalam mencapai visi netralitas karbon.
SAIC Group secara aktif mempraktikkan pengembangan hijau dan rendah karbon dan meningkatkan proporsi penjualan kendaraan energi baru, yang sangat penting bagi masyarakat secara keseluruhan untuk mengurangi emisi karbon. Di sisi produk, selama periode Rencana Lima Tahun ke-13, tingkat pertumbuhan kendaraan energi baru SAIC mencapai 90%. Pada paruh pertama tahun ini, SAIC menjual lebih dari 280.000 kendaraan energi baru, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 400%. Proporsi kendaraan SAIC yang terjual naik dari 5,7% tahun lalu menjadi 13% saat ini, di mana proporsi kendaraan energi baru milik sendiri dalam penjualan merek SAIC telah mencapai 24%, dan terus menembus pasar Eropa. Pada paruh pertama tahun ini, kendaraan energi baru kami telah terjual lebih dari 13.000 di Eropa. Kami juga meluncurkan merek mobil listrik pintar kelas atas, Zhiji Auto, yang secara efektif dapat mengurangi konsumsi energi, dan kepadatan energi baterai ditingkatkan menjadi 240 Wh/kg, yang secara efektif meningkatkan jarak jelajah sekaligus mengurangi bobot. Selain itu, kami telah bekerja sama dengan Ordos untuk membantu membangun "Kota Hidrogen Hijau Xinjiang Utara", yang dapat mengurangi hampir 500.000 ton emisi karbon dioksida setiap tahun.
Di sisi produksi, percepat promosi moda produksi rendah karbon. Dalam hal rantai pasokan rendah karbon, beberapa bagian SAIC telah memimpin dalam mengajukan persyaratan rendah karbon, mewajibkan pengungkapan data emisi karbon, dan merumuskan rencana pengurangan karbon jangka menengah dan panjang. Selama proses manufaktur, kami memperkuat pengelolaan total energi unit pasokan utama dan konsumsi energi per unit produk. Pada paruh pertama tahun ini, perusahaan pasokan utama SAIC mempromosikan lebih dari 70 proyek penghematan energi, dan penghematan energi tahunan diharapkan mencapai 24.000 ton batu bara standar; Proporsi listrik hijau yang digunakan untuk pembangkit listrik fotovoltaik menggunakan atap pabrik mencapai 110 juta kWh tahun lalu, terhitung sekitar 5% dari total konsumsi listrik; secara aktif membeli tenaga air dan meningkatkan penggunaan energi bersih, membeli 140 juta kWh tenaga air tahun lalu.
Pada akhir penggunaan, percepat eksplorasi moda transportasi rendah karbon dan daur ulang sumber daya. Dalam hal pembangunan ekologis perjalanan rendah karbon, SAIC telah melaksanakan perjalanan bersama sejak 2016. Dalam lima tahun terakhir, telah mengurangi emisi karbon hingga 130.000 ton sesuai dengan emisi kendaraan bahan bakar tradisional dengan jarak tempuh yang sama. Dalam hal daur ulang, SAIC secara aktif menanggapi seruan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Kementerian Sains dan Teknologi, serta kementerian dan komisi lainnya untuk menerapkan manajemen rantai pasokan hijau, dan berencana untuk melakukan proyek percontohan, dan secara bertahap mempromosikannya dalam grup setelah membentuk pengalaman. SAIC akan mulai memproduksi baterai platform baru pada akhir tahun. Fitur terbesar dari sistem baterai ini adalah tidak hanya dapat mewujudkan pengisian cepat, tetapi juga memastikan daur ulang. Siklus hidup baterai yang digunakan di sisi pribadi sekitar 200.000 kilometer, yang menyebabkan pemborosan sumber daya yang besar. Berdasarkan manajemen siklus hidup baterai, penghalang antara pengguna pribadi dan kendaraan yang beroperasi dipatahkan. Dengan menyewa baterai, baterai dapat bertahan hingga sekitar 600.000 kilometer. , Dapat secara efektif mengurangi biaya pengguna dan emisi karbon sepanjang siklus hidup.
Ketiga, strategi pengembangan kendaraan energi baru SAIC di bawah tujuan "karbon ganda". Berusaha keras mencapai puncak karbon pada tahun 2025, dan berencana menjual lebih dari 2,7 juta kendaraan energi baru pada tahun 2025, dengan penjualan kendaraan energi baru mencapai lebih dari 32%, dan penjualan merek milik sendiri melebihi 4,8 juta, di mana kendaraan energi baru mencapai lebih dari 38%.
Kami akan terus-menerus mempromosikan netralitas karbon, meningkatkan proporsi kendaraan listrik murni dan kendaraan sel bahan bakar hidrogen dalam produksi dan penjualan produk, terus meningkatkan indikator konsumsi daya, dan mempercepat perluasan ke ujung produksi dan penggunaan, dan secara komprehensif mempromosikan "karbon ganda" Pencapaian tujuan. Di sisi produksi, meningkatkan proporsi penggunaan energi bersih dan secara ketat mengendalikan jumlah total emisi karbon. Di sisi pengguna, mempercepat promosi pemulihan dan daur ulang sumber daya, dan secara aktif mengeksplorasi perjalanan cerdas untuk menjadikan perjalanan rendah karbon.
Kami menjunjung tinggi tiga prinsip. Yang pertama adalah menekankan orientasi pada pengguna, pengguna adalah kunci untuk menentukan tingkat penetrasi kendaraan energi baru. Berangkat dari kebutuhan dan pengalaman pengguna, mewujudkan konversi biaya pengurangan karbon menjadi nilai pengguna, dan benar-benar menciptakan nilai bagi pengguna. Yang kedua adalah mematuhi kemajuan bersama para mitra, “karbon ganda” pasti akan mendorong babak baru peningkatan rantai industri, secara aktif melaksanakan kerja sama lintas industri, terus memperluas “lingkaran pertemanan”, dan bersama-sama membangun ekologi baru industri otomotif energi baru. Yang ketiga adalah berinovasi dan melangkah jauh, secara aktif menerapkan teknologi berwawasan ke depan, terus mengurangi emisi karbon kendaraan listrik pada tahap bahan baku, dan terus meningkatkan indikator intensitas karbon produk.
Para pemimpin dan tamu terhormat, tujuan “karbon ganda” bukan hanya tanggung jawab strategis yang dipikul oleh industri otomotif Tiongkok, tetapi juga merupakan jalur penting bagi masa depan dan dunia untuk mempercepat transformasi rendah karbon dan mencapai pembangunan berkualitas tinggi. SAIC akan berpegang teguh pada prinsip “teknologi hijau terdepan”. Visi dan misi “Dream of Wonderful Travel” adalah membangun perusahaan berteknologi tinggi yang berorientasi pada pengguna. Terima kasih semuanya!
Waktu posting: 18-Sep-2021