Ketika berbicara tentang toko 4S, kebanyakan orang akan memikirkan etalase yang berhubungan dengan penjualan dan perawatan mobil. Faktanya, toko 4S tidak hanya mencakup bisnis penjualan dan perawatan mobil tersebut di atas, tetapi juga mencakup berbagai layanan seperti suku cadang, layanan purna jual, dan feedback informasi. Baru pada tahun 1998 toko 4S secara resmi diperkenalkan di negara saya. Secara khusus, baru lebih dari 20 tahun sejak diperkenalkan. Selama 20 tahun ini, industri 4S di negara saya telah berkembang pesat.
Saat ini, toko 4S merek mobil besar telah berkembang pesat dari kota besar ke kota kecil dan menengah. Menurut data tahun 2017, jumlah toko 4S di negara saya telah mencapai 29.580, dengan toko 4S besar dan kecil mencakup seluruh wilayah negara. Jika ya, maka ada 44 toko 4S di hampir setiap kota. Terdapat lebih dari 400 toko 4S di wilayah Beijing saja, sehingga persaingannya bisa dikatakan sangat ketat. Dalam hal ini, toko 4S masih berekspansi dengan laju tahunan sebesar 1,5%.
Seperti beberapa brand komersil ternama, seperti Haidilao atau Zara dan brand pakaian lainnya yang sering dikatakan orang, mereka tidak bisa berekspansi ke banyak toko dalam waktu singkat. Terlebih lagi, toko-toko ini telah dikembangkan di China selama 20 tahun. Oleh karena itu, di mata pihak luar, keuntungan toko 4S seharusnya sangat tinggi. Namun faktanya, toko 4S juga mengalami "gelombang penutupan" dalam beberapa tahun terakhir. Mantan sapi perah kini telah menutup ribuan toko.
Model keuntungan toko 4S sangat sederhana. Misalnya saja ingin membeli mobil secara utuh, harus mencakup berbagai pajak dan biaya, termasuk keuntungan toko 4S yang hanya 5%. tentang. Jika seseorang membeli mobil seharga 1 juta yuan, maka keuntungan akhir dari toko 4S hanya 50.000 yuan. Di mata masyarakat awam, mobil seharga 1 juta yuan sudah merupakan model kelas menengah hingga kelas atas, dan sebagian besar mobil berharga di bawah 300.000 yuan. Terlihat toko 4S bisa untung, tapi keuntungan sebenarnya tidak banyak.
Perlu disebutkan bahwa selain komisi keuntungan, toko 4S juga membebankan sejumlah biaya lisensi, biaya asuransi, dan biaya layanan pemeliharaan purna jual. Biaya-biaya ini semuanya nol dan nol, dan juga dapat mempertahankan pengoperasian normal fasad toko 4s. Namun, dengan bertambahnya jumlah toko 4S secara bertahap, di pasar toko 4S sudah menunjukkan tren kejenuhan. Pada dasarnya tidak mungkin menghasilkan banyak uang di dalamnya. Kecuali jika itu adalah toko 4S yang sangat besar dengan jumlah pelanggan yang banyak.
Oleh karena itu, toko 4S memang merupakan industri di mana orang awam menyaksikan kegembiraannya, dan orang dalam mengawasi pintu masuknya. Bukan hal yang mudah untuk benar-benar ingin mendapatkan nasi darinya. Data pada tahun 2020 menunjukkan lebih dari 1.400 toko 4S telah dibatalkan secara nasional, dimana lebih dari 1.000 toko 4S telah merilis penarikannya. Faktor-faktor yang membuat industri toko 4S terpukul oleh hal ini tidak dapat dipungkiri disebabkan oleh epidemi, dan selain alasan tersebut, toko 4S yang sebenarnya tidak dapat menghasilkan banyak uang sama sekali. Ini adalah fakta yang tidak terbantahkan.
Karena secara umum toko 4S merupakan dealer purna jual dari produsen mobil. Posisinya sudah lemah di tingkat sirkulasi. Oleh karena itu, tidak mungkin bernegosiasi dan bekerja sama dengan produsen mobil besar tersebut secara setara, apalagi memenangkan kepentingannya sendiri. Dalam banyak kasus, mereka hanya bertanggung jawab atas keuntungan dan kerugian mereka sendiri.
Selain itu, biaya toko 4S biasanya sangat tinggi. Jika toko 4S mencakup area seluas 2.000 meter persegi, maka biaya dekorasinya saja akan melebihi beberapa juta yuan, dan ini tidak termasuk gaji karyawan. Selain itu, ada juga biaya sewa lahan yang perlu dihitung tersendiri. Selain itu, seperti membuka toko 4S, harus ada beberapa tim periklanan. Dalam hal ini, biaya input toko 4S setidaknya puluhan juta yuan.
Seperti disebutkan sebelumnya, pendapatan toko 4S secara keseluruhan terutama didukung oleh berbagai pajak dan keuntungan. Oleh karena itu, dapat dikatakan bahwa toko 4S merupakan industri yang lebih banyak berinvestasi daripada keuntungan. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan penerapan kendaraan energi baru, kendaraan berbahan bakar tradisional semakin menjadi objek penghapusan. Ketika kendaraan energi baru semakin menguasai pangsa pasar, maka toko 4S yang terutama menjual kendaraan bahan bakar hanya bisa sampai ke ujung jalan, kecuali jika mereka bertransformasi. Terlihat bahwa toko 4S yang berpenampilan cemerlang sebenarnya adalah bisnis yang menghasilkan uang, dan tidak heran jika banyak toko 4S yang mengundurkan diri dari industri tersebut.
Tapi untuk menonjol di toko 4S. Dibutuhkan banyak kerja keras. Yang terpenting dimulai dari kualitas salesman dan memperkuat kemampuan profesional tim. Perlu diketahui bahwa kualitas suatu tim secara keseluruhan harus tinggi, sehingga dapat menggerakkan sumber pelanggan dan meningkatkan tingkat pengembalian pelanggan. Ketika toko 4S memiliki suasana keseluruhan yang baik dan sikap adil terhadap pelanggan, tidak peduli siapa yang bersedia datang ke sini untuk berbelanja.
Apalagi, hal itu tidak cukup untuk meningkatkan kualitas tim. Atas dasar ini juga perlu untuk mengurangi biaya. Karena biaya toko 4S sendiri relatif tinggi, maka sangat mungkin untuk memulai dari biaya, mencari pemasok terbaik, mengurangi biaya pasokan, dan akhirnya menaikkan biaya. volume penjualan. Hanya dengan cara ini kita dapat memperoleh pijakan yang kokoh di pasar yang semakin jenuh.
Waktu posting: 12 April-2022