Mulai bulan Juli, kendaraan bermotor yang emisi gas buangnya tidak memenuhi standar akan ditarik kembali di Tiongkok! Baru-baru ini, Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar dan Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup merumuskan dan menerbitkan “Peraturan Penarikan Emisi Kendaraan Bermotor” (selanjutnya disebut “Peraturan”). Menurut “Peraturan”, jika Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup menemukan bahwa kendaraan bermotor mungkin memiliki bahaya emisi, Badan Pengawasan Pasar Negara, bersama dengan Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup, dapat melakukan penyelidikan terhadap produsen kendaraan bermotor dan, jika perlu. , produsen suku cadang emisi. Pada saat yang sama, penarikan kembali kendaraan bermotor telah diperluas dari penarikan kembali keselamatan menjadi penarikan kembali emisi. “Peraturan” ini dijadwalkan mulai berlaku pada 1 Juli.
1. Melibatkan Standar Emisi Nasional Keenam
Menurut “Peraturan”, karena cacat desain dan produksi, kendaraan bermotor mengeluarkan polutan udara yang melebihi standar, atau karena tidak memenuhi persyaratan ketahanan perlindungan lingkungan yang ditentukan, kendaraan bermotor mengeluarkan polutan udara yang melebihi standar, dan kendaraan bermotor mengeluarkan polutan udara karena alasan desain dan produksi. Apabila terdapat kendaraan bermotor lain yang tidak memenuhi baku mutu emisi atau emisi yang tidak wajar, maka produsen kendaraan bermotor segera melakukan penyelidikan dan analisis, serta melaporkan hasil penyelidikan dan analisis tersebut kepada Badan Pengawasan dan Tata Usaha Pasar Negara. Apabila pabrikan kendaraan bermotor berpendapat bahwa kendaraan bermotornya mempunyai bahaya emisi, maka wajib segera melaksanakan penarikan kembali (recall).
Standar emisi yang terlibat dalam “Peraturan” terutama mencakup GB18352.6-2016 “Batas dan Metode Pengukuran Emisi Polutan Kendaraan Tugas Ringan” dan GB17691-2018 “Batas dan Metode Pengukuran Emisi Polutan Kendaraan Diesel Tugas Berat”, yang keduanya merupakan standar tahap keenam di Tiongkok Standar emisi polutan kendaraan bermotor adalah Standar Emisi Keenam Nasional. Sesuai persyaratan, mulai 1 Juli 2020, semua kendaraan ringan yang dijual dan didaftarkan harus memenuhi persyaratan standar ini; sebelum 1 Juli 2025, tahap kelima “inspeksi kepatuhan sedang digunakan” kendaraan ringan harus tetap diterapkan dalam persyaratan terkait GB18352 .5-2013. Mulai 1 Juli 2021, semua kendaraan diesel tugas berat yang diproduksi, diimpor, dijual, dan didaftarkan harus memenuhi persyaratan standar ini.
Selain itu, “Peraturan” tersebut mengadopsi prinsip “mobil lama, mobil baru, dan mobil baru” ketika menerapkan standar emisi, yang sejalan dengan persyaratan hukum dan praktik manajemen.
2. Penarikan kembali disertakan dalam file
“Peraturan” ini memperkuat penegakan tanggung jawab hukum, dan jelas bahwa produsen atau operator kendaraan bermotor yang melanggar kewajiban terkait “Peraturan” akan “diperintahkan oleh departemen pengawasan dan manajemen pasar untuk melakukan koreksi dan mengenakan denda kurang dari 30.000 yuan.” Dibandingkan dengan persyaratan penarikan kembali dan penalti keselamatan, prasyarat untuk “tidak diperbaiki setelah tanggal kedaluwarsa” telah dihapus, dan “Peraturan” menjadi lebih otoritatif dan wajib, yang kondusif untuk meningkatkan efektivitas pengawasan penarikan kembali.
Pada saat yang sama, “Peraturan” mengusulkan agar informasi tentang urutan penarikan dan sanksi administratif harus dimasukkan dalam arsip kredit dan diumumkan kepada publik sesuai dengan hukum. Klausul ini berkaitan langsung dengan citra merek dan kredibilitas produsen. Tujuannya adalah untuk meningkatkan kesadaran perusahaan akan kualitas dan integritas, membentuk mekanisme insentif dan hukuman yang dapat dipercaya bagi ketidakjujuran, dan sampai batas tertentu, juga dapat menutupi keterbatasan Peraturan sebagai peraturan departemen dan batas hukuman. Mendesak perusahaan untuk secara aktif memenuhi kewajiban penarikan kembali mereka.
Setelah “Peraturan” diterbitkan, Administrasi Negara untuk Peraturan Pasar akan bekerja sama dengan Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup untuk merumuskan dokumen panduan yang relevan guna lebih meningkatkan pengoperasian dan keberlakuan “Peraturan”. Pada saat yang sama, pekerjaan promosi dan pelatihan nasional akan dilakukan sehingga produsen kendaraan bermotor, produsen komponen dan operator yang terlibat dalam kegiatan penjualan, penyewaan, dan pemeliharaan kendaraan bermotor dapat memahami persyaratan “Peraturan” dan secara sadar mengatur peraturan mereka sendiri. produksi dan perilaku bisnis. Melakukan recall atau membantu dalam recall kewajiban yang seharusnya Anda lakukan sesuai dengan peraturan. Menyadarkan konsumen akan “Peraturan” dan menjaga hak-hak hukum mereka sesuai dengan peraturan
3. Beberapa perusahaan mobil berada di bawah tekanan jangka pendek
Dengan terus berkembang dan tumbuhnya industri otomotif dalam negeri, industri ini telah menjadi industri pilar penting perekonomian nasional Tiongkok. Pada tahun 2020, penjualan mobil Tiongkok akan terus menduduki peringkat pertama dunia. Menurut Biro Statistik Nasional, pada tahun 2020, keuntungan industri manufaktur mobil Tiongkok adalah sekitar 509,36 miliar yuan, meningkat sekitar 4,0% tahun-ke-tahun; pendapatan operasional industri manufaktur mobil adalah sekitar 8155,77 miliar yuan, meningkat sekitar 3,4% tahun-ke-tahun. Menurut statistik Administrasi Transportasi Kementerian Keamanan Umum, jumlah kendaraan bermotor secara nasional pada tahun 2020 akan mencapai sekitar 372 juta, dimana sekitar 281 juta adalah mobil; jumlah mobil di 70 kota di seluruh negeri akan melebihi 1 juta.
Berdasarkan data yang dirilis sebelumnya oleh Kementerian Ekologi dan Lingkungan Hidup, pada tahun 2019, total emisi empat polutan yaitu karbon monoksida, hidrokarbon, nitrogen oksida, dan partikel dari kendaraan bermotor secara nasional berjumlah sekitar 16,038 juta ton. Mobil merupakan penyumbang utama emisi polusi udara kendaraan bermotor, dan emisi karbon monoksida, hidrokarbon, nitrogen oksida, dan materi partikulatnya melebihi 90%.
Menurut analisis yang dilakukan oleh orang-orang terkait dari Administrasi Umum Pengawasan Pasar, penarikan kembali emisi adalah praktik yang diterima secara internasional, yang telah diterapkan selama beberapa dekade di negara-negara maju seperti Amerika Serikat, Eropa, dan Jepang, dan telah memainkan peran penting dalam mengurangi emisi. emisi kendaraan dan meningkatkan perlindungan lingkungan. Karena biaya penarikan kembali emisi kendaraan tunggal mungkin lebih tinggi daripada biaya penarikan kembali keselamatan kendaraan, “Peraturan” ini akan memberikan tekanan ekonomi dan merek yang lebih besar kepada beberapa perusahaan kendaraan bermotor dalam jangka pendek, terutama perusahaan dengan tingkat emisi yang lebih rendah. teknologi emisi.
“Namun dari perspektif jangka panjang, penerapan penarikan emisi merupakan tren yang tidak bisa dihindari. “Peraturan” tersebut akan mendorong industri kendaraan bermotor untuk lebih memperhatikan penelitian dan pengembangan teknologi emisi serta persyaratan standar terkait, dan memaksa perusahaan untuk secara aktif meningkatkan teknologi. Misalnya, perusahaan kendaraan bermotor harus memperkuat penelitian dan pengembangan terkait emisi serta pengujian, produksi produk kendaraan bermotor yang memenuhi standar emisi nasional terkait; produsen suku cadang emisi harus mengambil inisiatif untuk berinovasi dan mengembangkan suku cadang dan komponen emisi dengan kinerja tinggi dan keandalan tinggi. Penerapan penarikan emisi merupakan tren yang tidak dapat dihindari, dan perusahaan hanya dapat mengambil inisiatif untuk hanya dengan menetapkan kesenjangan standar, mengkonsolidasikan fondasi, dan memperkuat inovasi, kita dapat bertransformasi dari keunggulan harga menjadi keunggulan kompetitif yang komprehensif dalam hal teknologi, merek, kualitas dan layanan sebagai inti, dan mencapai pengembangan industri berkualitas tinggi dan benar-benar menjadi kekuatan otomotif dunia.” Kata orang terkait.
Diketahui, sejak penerapan Undang-Undang Pencegahan dan Pengendalian Pencemaran Udara pada 1 Januari 2016, Tiongkok telah melaksanakan penarikan emisi sebanyak 6 kali, yang melibatkan 5.164 kendaraan, melibatkan merek-merek antara lain Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW dan UFO, serta melibatkan komponen termasuk Konverter Katalitik, selang pipa pengisi bahan bakar, manifold buang, perangkat lunak diagnostik OBD, dll.
Waktu posting: 18 Des-2021