Pada tanggal 15-17 September 2021, “Konferensi Kendaraan Energi Baru Dunia 2021 (WNEVC 2021)” yang disponsori bersama oleh Asosiasi Sains dan Teknologi Tiongkok dan Pemerintah Rakyat Provinsi Hainan bekerja sama dengan tujuh kementerian dan komisi nasional diadakan di Haikou , Hainan. Sebagai konferensi tahunan berstandar tinggi, internasional, dan paling berpengaruh di bidang kendaraan energi baru, konferensi tahun 2021 akan mencapai tingkatan baru dalam skala dan spesifikasi. Acara yang berlangsung selama tiga hari ini mencakup 20 konferensi, forum, pameran teknologi, dan beberapa acara bersamaan, yang mempertemukan lebih dari 1.000 pemimpin global di bidang kendaraan energi baru.
Pada tanggal 16 September, di acara forum utama WNEVC 2021, Presiden Shanghai Automotive Group Co., Ltd. Wang Xiaoqiu menyampaikan pidato utama bertajuk “Strategi Pengembangan Kendaraan Energi Baru SAIC di bawah Sasaran “Karbon Ganda””. Dalam pidatonya, Wang Xiaoqiu mengatakan bahwa SAIC berupaya mencapai puncak karbon pada tahun 2025. SAIC berencana menjual lebih dari 2,7 juta kendaraan energi baru pada tahun 2025, dan penjualan kendaraan energi baru akan mencapai lebih dari 32%. Penjualan mereknya sendiri akan melebihi 4,8 juta. Kendaraan energi menyumbang lebih dari 38%.
Berikut rekaman pidato langsungnya:
Hadirin sekalian yang saya hormati, sejak awal tahun ini, saya yakin seluruh perusahaan mobil yang berpartisipasi dalam konferensi tersebut telah sangat menyadari dampak perubahan iklim terhadap industri otomotif dan mengganggu laju industri otomotif secara keseluruhan. Perubahan iklim telah menjadi variabel risiko penting yang mempengaruhi operasional bisnis. Mewujudkan pembangunan ramah lingkungan dan rendah karbon bukan hanya tanggung jawab perusahaan, namun juga strategi jangka panjang kami. Oleh karena itu, SAIC Group mengambil “Teknologi Ramah Lingkungan Terdepan, Mengejar Impian dan Perjalanan Luar Biasa” sebagai visi dan misi baru kami. Hari ini, kami akan berbagi strategi pengembangan energi baru SAIC dengan tema tersebut.
Pertama, tujuan “karbon ganda” mendorong percepatan reformasi industri. Sebagai penyedia penting produk transportasi dan bagian penting dari kegiatan industri dan energi negara saya, industri otomotif tidak hanya memikul tanggung jawab menyediakan produk perjalanan rendah karbon, tetapi juga memimpin pembangunan rendah karbon pada struktur industri dan energi negara saya. dan mempromosikan seluruh rantai industri. Tanggung jawab untuk manufaktur ramah lingkungan. Usulan tujuan “karbon ganda” telah membawa peluang dan tantangan baru.
Dari perspektif peluang, di satu sisi, selama penerapan tujuan “karbon ganda”, negara telah mengumumkan serangkaian langkah pengurangan emisi karbon untuk mempercepat promosi penerapan bahan rendah karbon dan teknis, dan menyediakan kekuatan yang kuat bagi produksi dan skala penjualan kendaraan energi baru negara saya untuk terus memimpin dunia. Dukungan kebijakan. Di sisi lain, dalam konteks penerapan tarif karbon oleh beberapa negara Eropa dan Amerika, pengurangan emisi dan pengurangan karbon akan membawa variabel baru pada industri otomotif, yang akan memberikan peluang penting bagi perusahaan otomotif untuk membentuk kembali keunggulan kompetitif mereka.
Dari sudut pandang tantangan, Makau, Tiongkok telah meningkatkan persyaratan pengungkapan karbon sejak tahun 2003, dan terus meningkatkan strategi rendah karbonnya, sehingga memberikan dasar statistik yang penting. Meskipun Tiongkok daratan berkembang pesat dalam skala besar, namun dari perspektif pengurangan emisi karbon, tujuan perencanaannya baru saja dimulai. Hal ini menghadapi tiga tantangan: Pertama, landasan statistik data yang lemah, jangkauan digital dan standar emisi karbon harus diperjelas, dan kebijakan double-point harus dibatasi. Konsolidasi memberikan dasar statistik yang efektif; kedua, pengurangan karbon adalah proyek sistem untuk seluruh masyarakat, dengan munculnya mobil pintar listrik, industri berubah, dan ekologi mobil juga berubah, dan semakin sulit untuk mencapai pengelolaan karbon dan pemantauan emisi; ketiga, Konversi biaya ke nilai, tidak hanya perusahaan harus menghadapi tekanan biaya yang lebih besar, pengguna juga akan merasakan keseimbangan antara biaya baru dan pengalaman nilai. Meskipun kebijakan merupakan kekuatan pendorong yang penting pada tahap awal, pilihan pengguna pasar merupakan kekuatan penentu jangka panjang dalam mencapai visi netralitas karbon.
SAIC Group secara aktif mempraktikkan pembangunan ramah lingkungan dan rendah karbon serta meningkatkan proporsi penjualan kendaraan energi baru, yang sangat penting bagi masyarakat secara keseluruhan untuk mengurangi emisi karbon. Di sisi produk, selama periode Rencana Lima Tahun ke-13, tingkat pertumbuhan kendaraan energi baru SAIC mencapai 90%. Pada paruh pertama tahun ini, SAIC menjual lebih dari 280,000 kendaraan energi baru, meningkat 400% dibandingkan tahun lalu. Proporsi kendaraan SAIC yang terjual meningkat dari 5,7% tahun lalu menjadi 13% saat ini, dimana proporsi kendaraan energi baru milik sendiri dalam penjualan merek SAIC telah mencapai 24%, dan terus membuat terobosan di pasar Eropa. Pada paruh pertama tahun ini, kendaraan energi baru kami telah terjual lebih dari 13.000 di Eropa. Kami juga meluncurkan merek mobil listrik pintar kelas atas-Zhiji Auto, yang secara efektif dapat mengurangi konsumsi energi, dan kepadatan energi baterai ditingkatkan menjadi 240 Wh/kg, yang secara efektif meningkatkan jangkauan jelajah sekaligus mengurangi bobot. Selain itu, kami telah bekerja sama dengan Ordos untuk membantu membangun “Kota Hidrogen Hijau Xinjiang Utara”, yang dapat mengurangi hampir 500.000 ton emisi karbon dioksida setiap tahunnya.
Di sisi produksi, mempercepat promosi cara produksi rendah karbon. Dalam hal rantai pasokan rendah karbon, beberapa bagian SAIC telah memimpin dalam mengajukan persyaratan rendah karbon, mewajibkan pengungkapan data emisi karbon, dan merumuskan rencana pengurangan karbon jangka menengah dan panjang. Selama proses produksi, kami memperkuat pengelolaan total energi pada unit pasokan utama dan konsumsi energi per unit produk. Pada paruh pertama tahun ini, perusahaan pemasok utama SAIC mempromosikan lebih dari 70 proyek penghematan energi, dan penghematan energi tahunan diperkirakan mencapai 24.000 ton batubara standar; Proporsi listrik ramah lingkungan yang digunakan untuk pembangkit listrik fotovoltaik yang menggunakan atap pabrik mencapai 110 juta kWh tahun lalu, atau sekitar 5% dari total konsumsi listrik; secara aktif membeli tenaga air dan meningkatkan penggunaan energi ramah lingkungan, membeli 140 juta kWh tenaga air pada tahun lalu.
Di akhir penggunaan, percepat eksplorasi moda perjalanan rendah karbon dan daur ulang sumber daya. Dalam hal konstruksi ekologi perjalanan rendah karbon, SAIC telah melakukan perjalanan bersama sejak tahun 2016. Dalam lima tahun terakhir, SAIC telah mengurangi emisi karbon sebesar 130,000 ton sesuai dengan emisi kendaraan bahan bakar tradisional dengan jarak tempuh yang sama. Dalam hal daur ulang, SAIC secara aktif menanggapi seruan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, Kementerian Sains dan Teknologi serta kementerian dan komisi lainnya untuk menerapkan manajemen rantai pasokan ramah lingkungan, dan berencana untuk melakukan proyek percontohan, dan secara bertahap mempromosikannya dalam lingkup daur ulang. kelompok setelah membentuk pengalaman. SAIC akan memproduksi baterai platform baru pada akhir tahun ini. Fitur terbesar dari sistem baterai ini adalah tidak hanya dapat mewujudkan pengisian cepat, tetapi juga memastikan daur ulang. Siklus hidup baterai yang digunakan di pihak pribadi adalah sekitar 200.000 kilometer, sehingga menyebabkan pemborosan sumber daya. Berdasarkan pengelolaan siklus hidup baterai, penghalang antara pengguna pribadi dan kendaraan yang beroperasi dapat dipatahkan. Dengan menyewa aki, sebuah aki mampu bertahan hingga sekitar 600.000 kilometer. , Dapat secara efektif mengurangi biaya pengguna dan emisi karbon sepanjang siklus hidup.
Yang ketiga adalah strategi pengembangan kendaraan energi baru SAIC di bawah tujuan “karbon ganda”. Berusaha keras untuk mencapai puncak karbon pada tahun 2025, dan berencana untuk menjual lebih dari 2,7 juta kendaraan energi baru pada tahun 2025, dengan penjualan kendaraan energi baru menyumbang lebih dari 32%, dan penjualan merek milik sendiri melebihi 4,8 juta, di mana kendaraan energi baru menyumbang lebih dari 38%.
Kami akan dengan teguh mempromosikan netralitas karbon, meningkatkan proporsi kendaraan listrik murni dan kendaraan sel bahan bakar hidrogen dalam produksi dan penjualan produk, terus meningkatkan indikator konsumsi daya, dan mempercepat perluasan ke tujuan produksi dan penggunaan, dan secara komprehensif mempromosikan tujuan-tujuan tersebut. “karbon ganda” Pendaratan tujuan. Di sisi produksi, meningkatkan proporsi penggunaan energi ramah lingkungan dan mengontrol secara ketat jumlah total emisi karbon. Di sisi pengguna, percepat promosi pemulihan dan daur ulang sumber daya, dan secara aktif jelajahi perjalanan cerdas untuk menjadikan perjalanan lebih rendah karbon.
Kami menjunjung tiga prinsip. Yang pertama adalah menekankan berorientasi pada pengguna, pengguna adalah kunci untuk menentukan tingkat penetrasi kendaraan energi baru. Berangkat dari kebutuhan dan pengalaman pengguna, wujudkan konversi biaya pengurangan karbon menjadi nilai pengguna, dan benar-benar menciptakan nilai bagi pengguna. Yang kedua adalah dengan mematuhi kemajuan bersama para mitra, “karbon ganda” pasti akan mendorong babak baru peningkatan rantai industri, secara aktif melakukan kerja sama lintas industri, terus memperluas “lingkaran pertemanan”, dan bersama-sama membangun a ekologi baru industri otomotif energi baru. Yang ketiga adalah berinovasi dan melangkah lebih jauh, secara aktif menerapkan teknologi berwawasan ke depan, terus mengurangi emisi karbon kendaraan listrik pada tahap bahan baku, dan terus meningkatkan indikator intensitas karbon produk.
Para pemimpin dan tamu terhormat yang saya hormati, tujuan “karbon ganda” tidak hanya merupakan tanggung jawab strategis yang dipikul oleh industri otomotif Tiongkok, namun juga merupakan jalur penting bagi masa depan dan dunia untuk mempercepat transformasi rendah karbon dan mencapai pembangunan berkualitas tinggi. SAIC akan berpegang pada prinsip “teknologi ramah lingkungan terdepan.” Visi dan misi “Dream of Wonderful Travel” adalah membangun perusahaan teknologi tinggi yang berorientasi pada pengguna. Terima kasih semuanya!
Waktu posting: 18 Sep-2021