Semakin baik penjualan kendaraan energi baru di Tiongkok, semakin cemas perusahaan mobil patungan arus utama.
Pada 14 Oktober 2021, CEO Grup Volkswagen Herbert Diess mengundang Elon Musk untuk berbicara dengan 200 eksekutif di konferensi Austria melalui video call.
Pada awal Oktober, Diess mengumpulkan 120 eksekutif senior dari Grup Volkswagen untuk pertemuan di Wolfsburg.Dia percaya bahwa “musuh” yang dihadapi Volkswagen saat ini adalah Tesla dan kekuatan baru Tiongkok.
Ia bahkan tak henti-hentinya menekankan: “Masyarakat menjual terlalu mahal, kecepatan produksi lambat dan produktivitas rendah, serta tidak kompetitif.”
Bulan lalu, Tesla menjual lebih dari 50,000 kendaraan sebulan di Tiongkok, sementara SAIC Volkswagen dan FAW-Volkswagen hanya menjual 10,000 kendaraan.Meskipun pangsanya menempati 70% merek usaha patungan arus utama, volume penjualannya bahkan belum mencapai volume penjualan kendaraan Tex.
Diess berharap dapat menggunakan “ajaran” Musk untuk mendorong para manajernya mempercepat transisi ke kendaraan listrik.Ia yakin Grup Volkswagen membutuhkan pengambilan keputusan yang lebih cepat dan birokrasi yang lebih sedikit untuk mencapai perubahan terbesar dalam sejarah Grup Volkswagen.
“Pasar energi baru Tiongkok adalah pasar yang sangat istimewa, pasar berubah dengan cepat, dan metode tradisional tidak lagi memungkinkan.”Para pengamat meyakini bahwa lingkungan persaingan saat ini mengharuskan perusahaan untuk terus meningkatkan efisiensi.
Volkswagen seharusnya menjadi raksasa mobil yang lebih cemas.
Menurut data yang dirilis oleh China Travel Association Selasa lalu, pada bulan September, tingkat penetrasi ritel domestik kendaraan energi baru adalah 21,1%.Diantaranya, tingkat penetrasi kendaraan energi baru Tiongkok mencapai 36,1%;tingkat penetrasi kendaraan mewah dan kendaraan energi baru sebesar 29,2%;tingkat penetrasi kendaraan energi baru usaha patungan arus utama hanya 3,5%.
Data adalah cerminannya, dan daftar tersebut menunjukkan betapa memalukannya transisi merek usaha patungan arus utama ke elektrifikasi.
Baik pada bulan September tahun ini maupun dalam peringkat penjualan energi baru (15 besar) dalam sembilan bulan pertama, tidak ada model merek usaha patungan arus utama yang masuk dalam daftar.Di antara penjualan kendaraan listrik merek mewah lebih dari 500.000 yuan pada bulan September, produsen mobil baru Gaohe di Tiongkok menduduki peringkat pertama, dan Hongqi-EHS9 berada di peringkat ketiga.Model merek usaha patungan arus utama juga tidak muncul.
Siapa yang bisa duduk diam?
Honda merilis merek kendaraan listrik murni baru “e:N” minggu lalu, dan memboyong lima model baru;Ford mengumumkan peluncuran kendaraan listrik pintar kelas atas merek eksklusif “Ford Select” di pasar Tiongkok, dan debut model Ford Mustang Mach-E (parameter | gambar) GT (parameter | gambar) secara bersamaan di dunia;SAIC General Motors Ultium Auto Super Factory resmi mulai berproduksi……
Pada saat yang sama, gelombang pasukan baru terbaru juga mempercepat pengerahan mereka.Xiaomi Motors menunjuk Li Xiaoshuang sebagai wakil presiden Xiaomi Motors, yang bertanggung jawab atas produk, rantai pasokan, dan pekerjaan terkait pasar;Basis manufaktur cerdas ramah lingkungan dari Ideal Automotive Beijing dimulai di Distrik Shunyi, Beijing;FAW Group akan menjadi investor strategis di Jingjin Electric…
Pertempuran tanpa bubuk mesiu ini menjadi semakin mendesak.
▍Musk “kelas pengajaran” untuk eksekutif senior Volkswagen
Pada bulan September, ID.keluarga menjual lebih dari 10.000 kendaraan di pasar Cina.Dalam kondisi “kekurangan inti” dan “batas daya”, 10.000 kendaraan ini sebenarnya tidak mudah didapat.
Pada bulan Mei, penjualan ID.seri di Tiongkok baru saja melampaui 1.000.Pada bulan Juni, Juli, dan Agustus penjualannya masing-masing sebesar 3145, 5,810, dan 7,023.Faktanya, jumlahnya terus meningkat.
Ada yang berpendapat bahwa transformasi Volkswagen terlalu lambat.Meski volume penjualan Volkswagen ID.keluarga melampaui 10.000, itu adalah jumlah dari dua usaha patungan, SAIC-Volkswagen dan FAW-Volkswagen.Untuk "Volkswagen Utara dan Selatan" yang penjualan tahunannya telah melebihi 2 juta, penjualan bulanan ID.keluarga tidak layak untuk dirayakan.
Suara lain berpendapat bahwa masyarakat terlalu menuntut masyarakat.Dari segi waktu, ID.keluarga memiliki terobosan tercepat dari nol hingga 10.000.Xiaopeng dan Weilai, yang juga menjual lebih dari 10,000 pada bulan September, membutuhkan beberapa tahun untuk mencapai tujuan kecil ini.Untuk melihat secara rasional jalur energi baru, garis awal pemainnya tidak terlalu berbeda.
Diess yang menukangi Wolfsburg jelas tak puas dengan hasil ID.keluarga.
Menurut laporan “Business Daily” Jerman, pada 14 Oktober 2021, Diess mengundang Musk untuk memberikan pidato kepada 200 eksekutif di lokasi konferensi Austria melalui video call.Pada tanggal 16, Diess mentweet untuk mengungkapkan rasa terima kasihnya kepada Musk, yang membenarkan pernyataan tersebut.
Surat kabar tersebut mengatakan bahwa Diess bertanya kepada Musk: Mengapa Tesla lebih fleksibel dibandingkan pesaingnya?
Musk menjawab bahwa hal ini disebabkan oleh gaya manajemennya.Dia adalah seorang insinyur pertama, jadi dia memiliki wawasan unik tentang rantai pasokan, logistik, dan produksi.
Dalam postingan di LinkedIn, Diess menambahkan bahwa dia mengundang Musk sebagai “tamu misterius” untuk menyadarkan masyarakat bahwa masyarakat membutuhkan pengambilan keputusan yang lebih cepat dan birokrasi yang lebih sedikit untuk mencapai apa yang dia katakan.Perubahan terbesar dalam sejarah Grup Volkswagen.
Diess menulis bahwa Tesla memang pemberani dan gagah berani.Kasus terbaru adalah Tesla merespons kekurangan chip dengan baik.Perusahaan hanya membutuhkan waktu dua hingga tiga minggu untuk menulis ulang perangkat lunaknya, sehingga menghilangkan ketergantungan pada jenis chip yang kekurangan pasokan dan beralih ke jenis lain untuk beradaptasi dengan chip yang berbeda.
Diess percaya bahwa Grup Volkswagen saat ini memiliki segala yang dibutuhkan untuk menghadapi tantangan ini: strategi, kemampuan, dan tim manajemen yang tepat.Dia berkata: “Volkswagen membutuhkan mentalitas baru untuk menghadapi persaingan baru.”
Diess bulan lalu memperingatkan bahwa Tesla membuka pabrik mobil Eropa pertamanya di Glenhead dekat Berlin, yang akan memaksa perusahaan lokal untuk meningkatkan persaingan dengan produsen mobil listrik Amerika yang sedang berkembang pesat.
Grup Volkswagen juga mempromosikan transformasi secara menyeluruh.ThMereka berencana membangun enam pabrik baterai besar di Eropa pada tahun 2030 sebagai bagian dari komitmen penuh mereka terhadap mobilitas listrik.
▍Honda akan sepenuhnya berlistrik di Tiongkok setelah tahun 2030
Di jalur elektrifikasi, Honda akhirnya mulai mengerahkan tenaganya.
Pada tanggal 13 Oktober, di konferensi strategi elektrifikasi online “Hey World, This Is the EV”, Honda China merilis merek kendaraan listrik murni baru “e:N” dan menghadirkan lima model baru seri “e:N”.
Imannya teguh.Untuk mencapai dua tujuan strategis yaitu “netralitas karbon” dan “zero kecelakaan lalu lintas” pada tahun 2050. Honda berencana memperhitungkan proporsi kendaraan listrik murni dan kendaraan sel bahan bakar di pasar negara maju termasuk Tiongkok: 40% pada tahun 2030, 80% pada tahun 2035 , dan 100% pada tahun 2040.
Khusus di pasar China, Honda akan semakin mempercepat peluncuran model elektrifikasi.Setelah tahun 2030, semua model baru yang diluncurkan Honda di Tiongkok adalah kendaraan listrik seperti kendaraan listrik murni dan kendaraan hibrida, dan tidak ada kendaraan berbahan bakar baru yang akan diperkenalkan.
Untuk mencapai tujuan tersebut, Honda merilis merek kendaraan listrik murni baru “e:N”.“E” adalah singkatan dari energize (kekuatan), yang juga berarti listrik (listrik).“N itu singkatan dari New (baru) dan Next (evolusi).
Honda telah mengembangkan arsitektur listrik murni baru yang cerdas dan efisien “arsitektur e:N”.Arsitektur ini mengintegrasikan motor penggerak berefisiensi tinggi dan berdaya tinggi, baterai berkapasitas besar dan berdensitas tinggi, platform rangka dan sasis khusus untuk kendaraan listrik murni, dan merupakan salah satu struktur inti yang mendukung seri “e:N”.
Pada saat yang sama, batch pertama mobil produksi seri “e:N”: edisi khusus e:NS1 Dongfeng Honda dan edisi khusus e:NP1 GAC Honda ditayangkan perdana di dunia, kedua kendaraan listrik murni ini Model produksinya akan diluncurkan pada musim semi tahun 2022.
Selain itu, tiga mobil konsep juga telah melakukan debut globalnya: konsep bomb e:N Coupe kedua dari seri “e:N”, konsep SUV bomb e:N ketiga, dan konsep bomb e:N GT keempat, ini tiga model.Versi produksinya akan tersedia dalam lima tahun ke depan.
Dengan menggunakan konferensi ini sebagai titik awal, Honda membuka babak baru dalam transformasi Tiongkok menuju merek-merek elektrifikasi.
▍Ford meluncurkan merek eksklusif kendaraan listrik pintar kelas atas
Pada tanggal 11 Oktober, di malam merek Ford Mustang Mach-E “Electric Horse Departure”, model Mustang Mach-E GT melakukan debut globalnya secara bersamaan.Versi domestik dibanderol dengan harga 369.900 yuan.Malam itu, Ford mengumumkan bahwa mereka telah mencapai kerja sama strategis dengan game mobile survival open-world “Awakening” yang dikembangkan oleh Tencent Photonics Studio Group, menjadi mitra strategis pertama di kategori kendaraan.
Pada saat yang sama, Ford mengumumkan peluncuran merek kendaraan listrik pintar kelas atas Ford Select yang eksklusif di pasar Tiongkok, dan secara bersamaan meluncurkan logo baru untuk semakin memperdalam investasi Ford di pasar kendaraan listrik Tiongkok dan mempercepat transformasi elektrifikasi negara tersebut. Merek Ford dengan pengalaman pengguna yang ditingkatkan secara menyeluruh.
Merek eksklusif kendaraan listrik pintar kelas atas Ford Select yang baru diluncurkan akan mengandalkan jaringan penjualan langsung kendaraan listrik independen untuk meluncurkan pengalaman pengguna eksklusif, pengisian daya tanpa rasa khawatir, dan layanan penjualan untuk pasar Tiongkok.
Untuk meningkatkan pengalaman siklus penuh pengguna kendaraan listrik dalam membeli dan menggunakan kendaraan, Ford akan mempercepat penerapan jaringan penjualan langsung kendaraan listrik, dan berencana untuk membuka lebih dari 100 toko kota kendaraan listrik Ford di pasar Cina pada tahun 2025. Di sana akan lebih banyak kendaraan listrik pintar Ford di masa depan.Mobil-mobil tersebut dijual dan diservis di bawah jaringan penjualan langsung Ford Select.
Pada saat yang sama, Ford akan terus meningkatkan pengalaman pengisian daya pengguna dan mewujudkan lingkaran pengisian energi “3km” di kota-kota utama.Pada akhir tahun 2021, pengguna Mustang Mach-E akan dapat langsung mengakses 400.000 kabel berkualitas tinggi yang disediakan oleh 24 operator pengisian daya termasuk State Grid, Special Call, Star Charging, Southern Power Grid, Cloud Fast Charging, dan NIO Energy melalui Aplikasi pemilik.Tumpukan pengisian daya publik, termasuk 230.000 tumpukan pengisian cepat DC, mencakup lebih dari 80% sumber daya pengisian daya publik di 349 kota di seluruh negeri.
Dalam tiga kuartal pertama tahun 2021, Ford menjual 457.000 kendaraan di Tiongkok, meningkat 11% dibandingkan tahun lalu.Chen Anning, Presiden dan CEO Ford Tiongkok, mengatakan, “Seiring dengan dimulainya pra-penjualan Ford EVOS dan Ford Mustang Mach-E, kami akan mempercepat laju elektrifikasi dan kecerdasan di Tiongkok.
▍SAIC-GM mempercepat lokalisasi komponen inti energi baru
Pada tanggal 15 Oktober, Ultium Auto Super Factory SAIC-GM mulai berproduksi di Jinqiao, Pudong, Shanghai, yang berarti bahwa kemampuan manufaktur lokal SAIC-GM untuk komponen inti energi baru telah mencapai tingkat yang baru.
SAIC General Motors dan Pan Asia Automotive Technology Center berpartisipasi dalam perancangan dan pengembangan arsitektur dasar Ultium Auto Electric Vehicle Platform secara bersamaan, yang memungkinkan pengadaan lebih dari 95% suku cadang dan komponen secara lokal.
General Manager SAIC General Motors Wang Yongqing mengatakan: “2021 adalah tahun ketika SAIC General Motors menekan 'akselerator' untuk pengembangan elektrifikasi dan konektivitas cerdas.) Kendaraan listrik murni berdasarkan platform kendaraan listrik Autoneng mendarat, memberikan dukungan yang kuat.”
Sebagai salah satu proyek penting dari investasi SAIC-GM sebesar 50 miliar yuan dalam teknologi baru untuk elektrifikasi dan jaringan cerdas, Pabrik Super Autoneng ditingkatkan dari Pusat Pengembangan Sistem Baterai Daya SAIC-GM yang asli dan dilengkapi dengan produksi baterai daya sistem.Dengan kemampuan pengujian, lini produk yang direncanakan mencakup semua rangkaian sistem baterai kendaraan energi baru seperti kendaraan hibrida ringan, hibrida plug-in, dan kendaraan listrik murni.
Selain itu, pabrik super kaleng Otomatis mengadopsi proses perakitan terkemuka global, standar teknis, dan manajemen kendali mutu seperti GM Amerika Utara, dikombinasikan dengan teknologi manufaktur cerdas yang dapat ditelusuri dengan data siklus hidup penuh yang berpresisi tinggi, yang merupakan sistem baterai terbaik untuk Kaleng otomatis Produksi berkualitas tinggi memberikan jaminan yang kuat.
Penyelesaian dan commissioning Pabrik Super Autoneng, bersama dengan dua pusat pengujian sistem “tiga listrik” yang dibuka pada bulan Maret, Gedung Uji Energi Baru Pan-Asia dan Laboratorium Keamanan Baterai Guangde, menandakan bahwa SAIC General Motors memiliki kemampuan untuk mengembangkan, Menguji dan memverifikasi kemampuan sistem energi baru secara lengkap mulai dari manufaktur hingga pengadaan lokal.
Saat ini, transformasi industri otomotif telah berevolusi dari pertarungan tunggal untuk elektrifikasi menjadi pertarungan untuk digitalisasi dan elektrifikasi.Era yang ditentukan oleh perangkat keras tradisional secara bertahap memudar, namun telah bergeser ke persaingan integrasi perangkat lunak seperti elektrifikasi, mengemudi cerdas, kokpit cerdas, dan arsitektur elektronik.
Seperti yang dikatakan Chen Qingtai, ketua Asosiasi 100 Kendaraan Listrik Tiongkok, pada Konferensi Inovasi Rantai Pasokan Kendaraan Cerdas dan Energi Baru Global, “Paruh kedua revolusi otomotif didasarkan pada jaringan teknologi tinggi, kecerdasan, dan digitalisasi.”
Saat ini, dalam proses elektrifikasi mobil global, industri otomotif Tiongkok telah mencapai prestasi terkenal di dunia berkat keunggulannya sebagai penggerak pertama, yang akan mempersulit merek-merek usaha patungan untuk bersaing di pasar mobil energi baru.
Waktu posting: 20 Oktober 2021