1. China perlu mengembangkan sektor chip otomotifnya, kata pejabat
Perusahaan-perusahaan lokal Tiongkok didesak untuk mengembangkan chip otomotif dan mengurangi ketergantungan pada impor karena kekurangan semikonduktor melanda industri otomotif di seluruh dunia.
Miao Wei, mantan menteri perindustrian dan teknologi informasi, mengatakan pelajaran dari kekurangan chip global adalah bahwa Tiongkok membutuhkan industri chip otomotif yang independen dan terkendali.
Miao, yang kini menjadi pejabat senior di Konferensi Konsultatif Rakyat Nasional, menyampaikan pernyataan tersebut di Pameran Mobil China yang diselenggarakan di Shanghai dari tanggal 17 hingga 19 Juni.
Upaya harus dilakukan dalam penelitian fundamental dan studi prospektif untuk memetakan peta jalan bagi pengembangan sektor ini, katanya.
"Kita berada di era di mana perangkat lunak mendefinisikan mobil, dan mobil membutuhkan CPU dan sistem operasi. Jadi, kita harus merencanakannya terlebih dahulu," kata Miao.
Kekurangan chip memangkas produksi kendaraan global. Bulan lalu, penjualan kendaraan di China turun 3 persen, terutama karena produsen mobil gagal memperoleh chip yang cukup.
Perusahaan rintisan mobil listrik Nio mengirimkan 6.711 kendaraan pada bulan Mei, naik 95,3 persen dari bulan yang sama tahun lalu.
Pembuat mobil itu mengatakan pengirimannya akan lebih tinggi jika tidak karena kekurangan chip dan penyesuaian logistik.
Pembuat chip dan pemasok mobil sudah bekerja sepanjang waktu untuk memecahkan masalah tersebut, sementara pihak berwenang meningkatkan koordinasi antarperusahaan dalam rantai industri demi efisiensi yang lebih baik.
Dong Xiaoping, seorang pejabat di Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, mengatakan kementerian telah meminta produsen mobil dan perusahaan semikonduktor setempat untuk menyusun brosur agar lebih sesuai dengan penawaran dan permintaan chip mobil mereka.
Kementerian juga mendorong perusahaan asuransi untuk meluncurkan layanan asuransi yang dapat meningkatkan kepercayaan produsen mobil lokal dalam menggunakan chip produksi dalam negeri, sehingga dapat membantu meringankan kekurangan chip.
2. Gangguan rantai pasokan AS berdampak pada konsumen
Pada awal dan di tengah pandemi COVID-19 di AS, kekurangan tisu toilet membuat orang-orang panik.
Dengan diluncurkannya vaksin COVID-19, orang-orang kini mendapati bahwa beberapa minuman favorit mereka di Starbucks saat ini tidak tersedia.
Starbucks menempatkan 25 item pada "penangguhan sementara" pada awal Juni karena gangguan pada rantai pasokan, menurut Business Insider. Daftar tersebut mencakup item populer seperti sirup hazelnut, sirup toffee nut, kantong teh chai, es teh hijau, cinnamon dolce latte, dan white chocolate mocha.
"Kekurangan jus buah persik dan jambu biji di Starbucks membuat saya dan teman-teman kesal," cuit Mani Lee.
"Apakah saya satu-satunya yang merasa cemas karena @Starbucks benar-benar kekurangan karamel saat ini," cuit Madison Chaney.
Gangguan rantai pasokan di AS akibat penutupan operasi selama pandemi, penundaan pengiriman kargo, kekurangan pekerja, permintaan yang terpendam, dan pemulihan ekonomi yang lebih cepat dari perkiraan memengaruhi lebih dari sekadar minuman favorit sebagian orang.
Departemen Tenaga Kerja AS melaporkan minggu lalu bahwa tingkat inflasi tahunan pada Mei 2021 adalah 5 persen, tertinggi sejak krisis keuangan 2008.
Harga rumah telah naik hampir 20 persen rata-rata secara nasional karena kekurangan kayu, yang menyebabkan harga kayu naik empat hingga lima kali lipat dari tingkat sebelum pandemi.
Bagi mereka yang melengkapi atau merenovasi rumah, keterlambatan pengiriman perabotan bisa berlangsung selama berbulan-bulan.
"Saya memesan meja ujung dari toko furnitur mewah yang terkenal pada bulan Februari. Saya diberi tahu bahwa pengiriman akan dilakukan dalam waktu 14 minggu. Saya baru-baru ini memeriksa status pesanan saya. Layanan pelanggan meminta maaf dan memberi tahu saya bahwa sekarang sudah bulan September. Hal-hal baik datang kepada mereka yang menunggu?" komentar Eric West pada sebuah cerita oleh The Wall Street Journal.
"Kebenaran yang sebenarnya lebih luas. Saya memesan kursi, sofa, dan ottoman, beberapa di antaranya memerlukan waktu pengiriman 6 bulan karena dibuat di Cina, dibeli dari perusahaan besar Amerika yang dikenal sebagai NFM. Jadi, perlambatan ini meluas dan mendalam," tulis pembaca Journal Tim Mason.
Pembeli peralatan juga mengalami masalah yang sama.
"Saya diberi tahu bahwa lemari es seharga $1.000 yang saya pesan akan tersedia dalam tiga bulan. Ah, kerusakan pandemi yang sesungguhnya belum sepenuhnya disadari," tulis pembaca Bill Poulos.
MarketWatch melaporkan bahwa Costco Wholesale Corp mencatat berbagai masalah rantai pasokan yang terutama disebabkan oleh keterlambatan pengiriman.
"Dari perspektif rantai pasokan, penundaan di pelabuhan terus berdampak," kata Richard Galanti, CFO Costco. "Perasaan saya adalah bahwa hal ini akan terus berlanjut selama sebagian besar tahun kalender ini."
Pemerintahan Biden mengumumkan minggu lalu bahwa mereka akan membentuk satuan tugas untuk mengatasi kendala pasokan di sektor semikonduktor, konstruksi, transportasi, dan pertanian.
Laporan Gedung Putih setebal 250 halaman berjudul "Membangun Rantai Pasokan yang Tangguh, Merevitalisasi Manufaktur Amerika, dan Membina Pertumbuhan Berbasis Luas" bertujuan untuk meningkatkan manufaktur dalam negeri, membatasi kekurangan barang-barang vital, dan mengurangi ketergantungan pada pesaing geopolitik.
Laporan tersebut menekankan pentingnya rantai pasokan bagi keamanan nasional, stabilitas ekonomi, dan kepemimpinan global. Laporan tersebut menunjukkan bahwa pandemi virus corona telah mengungkap kerentanan rantai pasokan Amerika.
"Keberhasilan kampanye vaksinasi kami mengejutkan banyak orang, sehingga mereka tidak siap menghadapi permintaan yang akan meningkat lagi," kata Sameera Fazili, wakil direktur Dewan Ekonomi Nasional Gedung Putih, dalam jumpa pers di Gedung Putih minggu lalu. Ia memperkirakan inflasi akan bersifat sementara dan akan teratasi dalam "beberapa bulan ke depan".
Departemen Kesehatan dan Layanan Kemanusiaan juga akan mengalokasikan $60 juta untuk menciptakan kemitraan publik-swasta untuk memproduksi obat-obatan farmasi penting.
Departemen Tenaga Kerja akan menghabiskan $100 juta dalam bentuk hibah untuk program magang yang dipimpin negara. Departemen Pertanian akan menghabiskan lebih dari $4 miliar untuk memperkuat rantai pasokan pangan.
3. Kekurangan chip menurunkan penjualan mobil
Angka Mei turun 3% tahun-ke-tahun menjadi 2,13 juta kendaraan, penurunan pertama sejak April 2020
Penjualan kendaraan di China turun untuk pertama kalinya dalam 14 bulan pada bulan Mei karena produsen mengirimkan lebih sedikit kendaraan ke pasar karena kekurangan semikonduktor global, menurut data industri.
Bulan lalu, 2,13 juta kendaraan terjual di pasar kendaraan terbesar di dunia, turun 3,1 persen secara tahunan, menurut Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok. Ini adalah penurunan pertama di Tiongkok sejak April 2020, ketika pasar kendaraan negara itu mulai pulih dari pandemi COVID-19.
CAAM juga mengatakan pihaknya cukup optimis terhadap kinerja sektor tersebut pada bulan-bulan yang tersisa.
Shi Jianhua, wakil sekretaris jenderal asosiasi tersebut, mengatakan bahwa kekurangan chip global telah merugikan industri tersebut sejak akhir tahun lalu. "Dampak pada produksi masih berlanjut, dan angka penjualan pada bulan Juni juga akan terpengaruh," katanya.
Perusahaan rintisan mobil listrik Nio mengirimkan 6.711 kendaraan pada bulan Mei, naik 95,3 persen dari bulan yang sama tahun lalu. Produsen mobil itu mengatakan pengirimannya akan lebih tinggi jika tidak ada kekurangan chip dan penyesuaian logistik.
SAIC Volkswagen, salah satu produsen mobil terkemuka di negara itu, telah memangkas produksi di beberapa pabriknya, terutama produksi model kelas atas yang membutuhkan lebih banyak chip, menurut Shanghai Securities Daily.
Asosiasi Pedagang Mobil Cina, asosiasi industri lainnya, mengatakan persediaan terus menurun di banyak pedagang mobil dan beberapa model persediaannya terbatas.
Jiemian, portal berita yang berbasis di Shanghai, mengatakan produksi SAIC GM pada bulan Mei turun 37,43 persen menjadi 81.196 kendaraan terutama karena kekurangan chip.
Namun, Shi mengatakan kekurangan tersebut akan mulai mereda pada kuartal ketiga dan situasi keseluruhan akan membaik pada kuartal keempat.
Pembuat chip dan pemasok mobil sudah bekerja sepanjang waktu untuk memecahkan masalah tersebut, sementara pihak berwenang meningkatkan koordinasi antarperusahaan dalam rantai industri demi efisiensi yang lebih baik.
Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, regulator industri tertinggi negara itu, telah meminta para produsen mobil dan perusahaan semikonduktor setempat untuk menyusun brosur agar lebih sesuai dengan penawaran dan permintaan chip mobil mereka.
Kementerian juga mendorong perusahaan asuransi untuk meluncurkan layanan asuransi yang dapat meningkatkan kepercayaan produsen mobil lokal dalam menggunakan chip produksi dalam negeri, sehingga dapat membantu mengatasi kekurangan chip. Pada hari Jumat, empat perusahaan desain chip Tiongkok menandatangani perjanjian dengan tiga perusahaan asuransi lokal untuk menguji coba layanan asuransi tersebut.
Awal bulan ini, pemasok suku cadang mobil Jerman, Bosch, membuka pabrik chip senilai $1,2 miliar di Dresden, Jerman, dan mengatakan bahwa chip otomotifnya diharapkan akan diluncurkan pada bulan September tahun ini.
Meskipun penjualan turun pada bulan Mei, CAAM mengatakan pihaknya optimis terhadap kinerja pasar sepanjang tahun karena ketahanan ekonomi China dan melonjaknya penjualan mobil energi baru.
Shi mengatakan asosiasi sedang mempertimbangkan untuk menaikkan perkiraan pertumbuhan penjualan tahun ini menjadi 6,5 persen dari 4 persen, yang dibuat pada awal tahun.
"Penjualan kendaraan secara keseluruhan tahun ini kemungkinan mencapai 27 juta unit, sementara penjualan kendaraan energi baru mungkin menyentuh 2 juta unit, naik dari perkiraan kami sebelumnya sebesar 1,8 juta," kata Shi.
Statistik dari asosiasi tersebut menunjukkan bahwa 10,88 juta kendaraan terjual di China dalam lima bulan pertama, naik 36 persen dari tahun ke tahun.
Penjualan mobil listrik dan hibrida plug-in mencapai 217.000 unit pada bulan Mei, naik 160 persen secara tahunan, sehingga totalnya dari Januari hingga Mei menjadi 950.000 unit, lebih dari tiga kali lipat angka tahun lalu.
Asosiasi Mobil Penumpang Cina bahkan lebih optimis tentang kinerja setahun penuh dan menaikkan target penjualan kendaraan energi baru menjadi 2,4 juta unit tahun ini.
Cui Dongshu, sekretaris jenderal CPCA, mengatakan keyakinannya datang dari semakin populernya kendaraan tersebut di negara tersebut dan meningkatnya ekspornya ke pasar luar negeri.
Nio mengatakan akan mempercepat upaya pada bulan Juni untuk menutupi kerugian yang terjadi bulan lalu. Perusahaan rintisan itu mengatakan akan mempertahankan target pengiriman 21.000 unit hingga 22.000 unit pada kuartal kedua tahun ini. Model-modelnya akan tersedia di Norwegia pada bulan September. Tesla menjual 33.463 kendaraan buatan China pada bulan Mei, sepertiganya diekspor. Cui memperkirakan bahwa ekspor Tesla dari China akan mencapai 100.000 unit tahun ini.
Waktu posting: 23-Jun-2021