Xiaomi membuat mobil sekali lagi menyapu gelombang keberadaan.
Pada tanggal 28 Juli, Ketua Grup Xiaomi Lei Jun mengumumkan melalui Weibo bahwa Xiaomi Motors memulai perekrutan departemen mengemudi otonom dan merekrut 500 teknisi mengemudi otonom pada gelombang pertama.
Pada hari sebelumnya, rumor bahwa Komisi Pengawasan dan Administrasi Aset Milik Negara Provinsi Anhui sedang berhubungan dengan Xiaomi Motors dan bermaksud untuk memperkenalkan Xiaomi Motors ke Hefei telah beredar di Internet, dan Jianghuai Motors mungkin membuat kontrak untuk Xiaomi Motors.
Sebagai tanggapan, Xiaomi menanggapi bahwa semua pengungkapan resmi akan berlaku. Pada tanggal 28 Juli, Jianghuai Automobile mengatakan kepada reporter Beijing News Shell Finance bahwa saat ini belum jelas tentang masalah tersebut, dan pengumuman perusahaan yang terdaftar akan berlaku.
Faktanya, saat industri otomotif menghadapi reformasi dan perombakan, model pabrik pengecoran secara bertahap dianggap sebagai cara bagi perusahaan mobil tradisional untuk bertransformasi. Pada bulan Juni tahun ini, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi juga secara terbuka menyatakan bahwa mereka akan membuka pabrik pengecoran secara tertib.
Pejabat umumkan seratus hari telah berlalu, Xiaomi membangun mobil pertama untuk “menarik orang”
Xiaomi sekali lagi memperbarui dinamika pembuatan mobilnya, yang tampaknya tidak mengejutkan dunia luar.
Pada tanggal 30 Maret, Xiaomi Group mengumumkan bahwa dewan direksi secara resmi menyetujui proyek bisnis kendaraan listrik pintar, dan berencana untuk mendirikan anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki untuk bertanggung jawab atas bisnis kendaraan listrik pintar; investasi awal adalah 10 miliar yuan, dan investasi tersebut diharapkan menjadi 10 miliar dolar AS dalam 10 tahun ke depan, Lei Jun, CEO Xiaomi Group, akan secara merangkap menjabat sebagai CEO bisnis kendaraan listrik pintar.
Semenjak itu, membangun mobil mulai menjadi agenda utama.
Pada bulan April, beredar foto bersama Presiden BYD Wang Chuanfu dan Lei Jun serta yang lainnya. Pada bulan Juni, Wang Chuanfu secara terbuka menyatakan bahwa BYD tidak hanya mendukung pembangunan mobil Xiaomi, tetapi bahkan sedang merundingkan beberapa proyek mobil dengan Xiaomi.
Dalam beberapa bulan berikutnya, Lei Jun dapat dilihat di perusahaan mobil dan perusahaan rantai pasokan. Lei Jun mengunjungi perusahaan rantai pasokan seperti Bosch dan CATL, serta basis produksi perusahaan otomotif seperti Pabrik Mobil Changan, basis produksi SAIC-GM-Wuling Liuzhou, Pusat Litbang Great Wall Motors Baoding, Pangkalan Dongfeng Motor Wuhan, dan Kantor Pusat Mobil Penumpang SAIC Jiading.
Dilihat dari rute investigasi dan kunjungan Lei Jun, hal itu mencakup semua model subdivisi. Industri percaya bahwa kunjungan Lei Jun kemungkinan besar merupakan inspeksi untuk model pertama, tetapi sejauh ini Xiaomi belum mengumumkan posisi dan level model pertama.
Sementara Lei Jun berlari di seluruh negeri, Xiaomi juga membentuk tim. Pada awal Juni, Xiaomi merilis persyaratan rekrutmen untuk posisi pengemudian otonom, yang melibatkan persepsi, pemosisian, kontrol, perencanaan keputusan, algoritma, data, simulasi, rekayasa kendaraan, perangkat keras sensor, dan bidang lainnya; pada bulan Juli, ada berita bahwa Xiaomi telah mengakuisisi DeepMotion, sebuah perusahaan teknologi pengemudian otonom, dan itu terjadi pada bulan Juli. Pada tanggal 28, Lei Jun juga secara terbuka menyatakan bahwa Xiaomi Motors memulai rekrutmen departemen pengemudian otonom dan merekrut 500 teknisi pengemudian otonom pada gelombang pertama.
Terkait rumor seperti penyelesaian sengketa, Xiaomi telah menanggapinya secara terbuka. Pada tanggal 23 Juli, dilaporkan bahwa Pusat Litbang Mobil Xiaomi telah diselesaikan di Shanghai, dan Xiaomi pernah membantah rumor tersebut.
“Baru-baru ini, beberapa informasi tentang manufaktur mobil perusahaan kami menjadi semakin keterlaluan. Saya mendarat di Beijing dan Shanghai untuk sementara waktu, dan saya sengaja menekankan bahwa Wuhan tidak memperkenalkan kesuksesan. Selain mendarat, pada topik rekrutmen, gaji, dan opsi. Itu juga membuat saya cemburu. Saya selalu memiliki opsi independen, dan bahkan rumor bahwa total paket gaji akan menjadi 20 juta yuan. Saya awalnya berpikir bahwa tidak perlu membantah rumor tersebut. Setiap orang harus memiliki pemahaman yang jelas. Saya tidak berharap teman-teman datang dan memberi tahu saya. 20 juta posisi telah didorong. Izinkan saya menanggapi bersama, semua hal di atas bukanlah fakta, dan semuanya tunduk pada pengungkapan resmi.” Wang Hua, manajer umum hubungan masyarakat Xiaomi, mengatakan dalam sebuah pernyataan.
Waktu posting: 29-Jul-2021